Nieuwe regel voor 2026: auto's met meer dan 100.000 mijl op de teller komen mogelijk nog steeds in aanmerking voor dekking — controleer uw voertuig.

Voor Belgische automobilisten met een hogere kilometerstand klinkt dit verrassend: ook wagens boven 100.000 mijl kunnen in 2026 nog in aanmerking komen voor dekking. Dat kan interessant zijn voor pendelaars, gezinnen en tweedehandsrijders die slim willen besparen op onderhoud en risico’s.

Nieuwe regel voor 2026: auto's met meer dan 100.000 mijl op de teller komen mogelijk nog steeds in aanmerking voor dekking — controleer uw voertuig.

De automarkt ondergaat voortdurend veranderingen, en voor eigenaars van oudere voertuigen is er interessant nieuws op komst voor 2026. Traditioneel werden auto’s met een hoge kilometerstand vaak uitgesloten van uitgebreide beschermingsplannen, maar nieuwe ontwikkelingen suggereren dat de grens van 100.000 mijl niet langer een harde stop hoeft te zijn. Dit biedt nieuwe perspectieven voor Belgische bestuurders die hun voertuig langer willen behouden zonder onverwachte reparatiekosten. De verschuiving in de sector weerspiegelt de verbeterde bouwkwaliteit van moderne motoren, die tegenwoordig veel langer meegaan dan voorheen. Hierdoor passen aanbieders hun criteria aan om relevant te blijven voor een groeiende groep bezitters van gebruikte wagens.

Wat is de nieuwe drempel voor oudere wagens?

De automobielsector erkent steeds vaker dat moderne motoren en transmissies veel langer meegaan dan die van een paar decennia geleden. Waar vroeger een wagen na tien jaar als ‘op’ werd beschouwd, rijden veel voertuigen vandaag de dag probleemloos door tot ver boven de 200.000 kilometer. De nieuwe drempel die voor 2026 wordt verwacht, speelt hierop in door de acceptatiecriteria voor aanvullende dekkingen te verruimen. Dit betekent dat consumenten niet langer gedwongen worden om hun vertrouwde wagen in te ruilen enkel uit angst voor hoge reparatiekosten. Deze verandering wordt gedreven door betere data-analyse over de betrouwbaarheid van specifieke modellen, waardoor aanbieders nauwkeuriger risico’s kunnen inschatten voor oudere wagens. Het resultaat is een markt die inclusiever is voor voertuigen die vroeger als te risicovol werden beschouwd.

Wat betekent 100.000 mijl precies voor uw voertuig?

Hoewel wij in België het metrieke stelsel gebruiken, is de 100.000 mijl grens een internationale standaard die vaak door wereldwijde garantieverstrekkers wordt gehanteerd. Concreet vertaalt dit zich naar 160.934 kilometer. Voorheen was dit het punt waarop de meeste fabrieksgaranties allang waren verlopen en waar ook de meeste private verzekeraars de deur sloten. De nieuwe benadering kijkt echter minder naar de absolute cijfers op de teller en meer naar de onderhoudshistorie en de algemene staat van het voertuig. Het begrijpen van dit verschil is cruciaal voor Belgische bestuurders, omdat het de weg vrijmaakt voor bescherming die voorheen ondenkbaar was voor een wagen die al enkele jaren intensief wordt gebruikt. Het gaat erom dat de levensduur van de wagen centraal staat in plaats van een willekeurig getal op het dashboard.

De invloed op de Belgische tweedehandsmarkt verklaard

De Belgische markt voor tweedehandswagens is de laatste jaren enorm gegroeid, mede door de stijgende prijzen van nieuwe voertuigen en de lange levertijden. Wanneer auto’s met meer dan 100.000 mijl op de teller nog steeds in aanmerking komen voor uitgebreide dekking, heeft dit een direct positief effect op de restwaarde van deze voertuigen. Kopers durven meer te investeren in een gebruikte wagen als ze weten dat ze nog steeds een vorm van financiële bescherming kunnen afsluiten tegen grote mechanische defecten. Dit zorgt voor een stabielere markt en biedt meer zekerheid voor zowel particuliere verkopers als professionele handelaren in het hele land. Bovendien stimuleert het de circulaire economie, aangezien voertuigen langer in omloop blijven in plaats van voortijdig te worden gesloopt.

Hoe controleer je polis en wagengegevens effectief?

Het is voor eigenaars van cruciaal belang om proactief te zijn bij het controleren van hun huidige documentatie. Niet elke bestaande polis zal automatisch worden aangepast aan de nieuwe normen van 2026. Bestuurders moeten kijken naar de specifieke uitsluitingen in hun contracten en nagaan of hun voertuig voldoet aan de nieuwe voorwaarden voor verlenging. Vaak is een gedetailleerd onderhoudsboekje een vereiste om van deze ruimere regels gebruik te kunnen maken. Door nu al de nodige gegevens te verzamelen, zoals chassisnummers en volledige servicehistoriek, kunnen eigenaars sneller schakelen wanneer de nieuwe opties beschikbaar komen op de Belgische markt. Het is ook raadzaam om contact op te nemen met uw huidige adviseur om te polsen naar toekomstige wijzigingen in hun aanbod.

Waar bestuurders op moeten letten bij nieuwe regels

Hoewel de verruiming van de regels positief is, zitten er vaak haken en ogen aan de kleine lettertjes. Bestuurders moeten letten op de dekkingsgraad: dekt de polis enkel de motor en versnellingsbak, of ook moderne elektronica en hybride systemen? Daarnaast kunnen de premies voor voertuigen met een hoge kilometerstand variëren op basis van het merk en model. Het is raadzaam om verschillende aanbieders te vergelijken en te letten op het eigen risico per claim. Ook de frequentie van het vereiste onderhoud kan strikter zijn bij oudere voertuigen om de geldigheid van de dekking te waarborgen. Let ook op clausules over slijtageonderdelen, aangezien deze bij oudere auto’s vaker aan vervanging toe zijn.

Bij het overwegen van een beschermingsplan voor een voertuig met een hoge kilometerstand is het essentieel om de kosten tegen de baten af te wegen. In België zijn er verschillende partijen die diensten aanbieden die vergelijkbaar zijn met verlengde garanties of pechhulp met technische dekking. De kosten hangen vaak af van de leeftijd van de wagen en de gekozen dekkingsgraad. Hieronder vindt u een overzicht van enkele typische opties en hun geschatte kostenstructuur op de huidige markt.


Product of Dienst Aanbieder Kostenraming (jaarlijks)
Mechanische Pechhulp Plus Touring €150 - €250
Tweedehands Garantie Plan VAB €300 - €600
Uitgebreide Technische Dekking Allianz €500 - €900
Premium Voertuigbescherming Europ Assistance €450 - €850

De prijzen, tarieven of kostenramingen die in dit artikel worden genoemd, zijn gebaseerd op de meest recente beschikbare informatie, maar kunnen in de loop van de tijd veranderen. Onafhankelijk onderzoek wordt geadviseerd voordat u financiële beslissingen neemt.

De ontwikkelingen voor 2026 markeren een belangrijk keerpunt voor de bezitters van oudere wagens in België. Door de focus te verleggen van louter kilometerstand naar de werkelijke staat en het onderhoud van het voertuig, krijgen meer bestuurders toegang tot financiële zekerheid. Hoewel het belangrijk blijft om de voorwaarden grondig te bestuderen en aanbieders te vergelijken, biedt deze nieuwe trend een welkome verlichting in een tijd waarin de kosten van autobezit blijven stijgen. Het loont dan ook zeker de moeite om uw voertuiggegevens te controleren en voorbereid te zijn op de mogelijkheden die de nabije toekomst biedt voor uw mobiliteit.